【外围赌城】全国汽车经销商商会:五项建议为汽车市场减压

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本文摘要:这场突如其来的疫情对中国汽车市场产生了巨大影响,经销商作为汽车销售的重要组成部分,不可避免地受到冲击。

这场突如其来的疫情对中国汽车市场产生了巨大影响,经销商作为汽车销售的重要组成部分,不可避免地受到冲击。2月16日,全国工商联汽车经销商商会积极开展《新冠疫情对汽车经销行业影响反馈表》在线调研工作。

近日,根据最终调查结果,商会于2月28日向商务部市场体系建设司和国家发改委工业发展司提交了报告,反映了疫情期间对汽车流通行业的影响和建议。截至2月20日,该商会已汇集了37家大型汽车经销商集团、15家中型经销商和86家小型经销商,总面积超过1200家4S门店。调查结果显示,在疫情期间,汽车经销商没有受到贷款压力和资金周转困难的影响,严重影响了企业的运营节奏。在供应结束时,汽车竞争对手的零部件公司推迟了建设,经销商暂停了业务;市场需求末期,经济上行压力大,央企经营困难,居民收入上升,导致消费者延迟或减少购车市场需求。

在业内普遍预期今年汽车市场小幅下滑的基础上,疫情将进一步加速市场下滑,预计全年跌幅将高达10%。据商会介绍,在疫情期间,汽车分销企业的主要影响是售前客流和售后工厂参观大幅增加,防控材料短缺带来的订购成本增加,因停机而无法长期运营,贷款压力大,资金周转困难,运营成本增加,支付租金、工资和社保税费;预计上半年盈亏比例为33%,比去年同期增长50%以上的企业比例为13%,增长30%-50%的比例为30%,增长30%以内的比例为24%。

目前,41%的企业已经停止工作,37%的企业已经类比停止工作。其他企业将在3月1日前停止工作。

在当前形势下,稳定汽车消费对稳定整体消费、促进宏观经济发展具有最重要的意义。鉴于疫情对汽车市场的巨大影响,商会建议相关部门实施适当的政策措施,减缓汽车生产、流通和服务行业的政策对立,促进汽车市场和整个产业链的健康稳定发展。具体建议如下:1。加大对超大金融的打击力度。

一是有望协助汽车流通企业与商业银行等金融机构协商解决急需资金问题,将2月、3月到期的原授信期限缩短1-2个月;二是扩大可以专门从事汽车金融服务的科目范围,将符合条件的互联网小额贷款公司等地方科目纳入汽车金融体系;三是要降低汽车金融公司管理体制门槛,允许创新型大型交易平台、合规经营的金融机构等主体率先创建金融公司;四是尽快出台专门反对汽车消费的金融租赁公司差异化监管规则,兼顾制度监管和职能监管,释放金融租赁反对汽车消费的创造力;五是希望合规管理的银行、信托等金融机构和大型交易平台公司通过各种渠道获得汽车消费的金融服务。2.协商整车企业减缓返利给经销商的速度。

在目前情况下,预计将与整车企业协商,减缓对经销商返利的速度,并在疫情爆发后组织一次制造商对话会议,以促进整车进入市场 降低经销企业销售二手车的增值税税率,税率由3%下调至2%,税率下调至0.5%。我们将全面暂停限制二手车搬迁的政策,建立二手车权利在中国的流通。

落实政策措施,进一步促进二手车出口。优化统一全国移动二手车登记手续,方便交易。


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